昨天，中国国家航天局（CNSA）就可能发生的轨道碰撞事件与美国宇航局进行了联系。
美国国家航空航天局（NASA）空间可持续性主管、前宇航员阿尔文·德鲁（Alvin Drew）10月2日在国际宇航大会（IAC）的空间可持续性小组讨论会上表示，CNSA的信息是：“我们建议你们保持静止，我们将进行机动。这是第一次发生这种情况。”
中国是世界上发射卫星最多的国家之一，在经历了数十年几乎没有通讯的情况下同时运行卫星之后，现在开始与西方航天大国共享信息。
德鲁解释道，尽管中国国家航天局发送了“一封简单的电子邮件”，但其意义重大。“这是我们第一次真正实现这两家公共太空运营商之间的双向沟通。”
商业协调
中国和西方商业卫星运营商之间也开始共享信息。
“我确信OneWeb已经与一个中国星座项目进行了联系，讨论他们的发展方向，”LeoLabs高级技术研究员达伦·麦克奈特（Darren McKnight）在9月29日的一次太空可持续性技术会议上表示。“SpaceX也与一个中国星座项目进行了联系。”
德鲁说，中国国家航天局和商业卫星运营商最近就航天器机动展开的讨论“告诉我，中国有人发出了协调信号。有人在说，‘是的，你可以和他们对话。是的，你可以和他们协调。’”
相邻巨型星座
这些通信正值卫星运营商的关键时刻。中国公司计划建立由13,000颗卫星组成的“国网”物联网星座和由15,000颗卫星组成的“千帆”宽带星座。SpaceX的“星链”宽带星座可能包含多达42,000颗卫星，亚马逊则计划向“柯伊伯计划”发射3,236颗宽带卫星。
德鲁表示，越来越多的巨型星座将进入近地轨道，这将需要“我们所有机构之间实时信息共享”。“我们正迈出第一步。”
目前尚不清楚信息将如何共享。但国际宇航联合会（IAF）和国际宇航科学院（IAA）等组织可以提供帮助，麦克奈特是IAA空间碎片委员会的成员。
麦克奈特说：“我之前在所谓的‘二轨外交’上做了很多工作，与 IAA 和 IAF 的人员合作，提出一些可能渗透到政府未来最终使用的解决方案的想法。”
险些酿成悲剧
过去，中国国家航天局和美国国家航空航天局之间的沟通极其有限，部分原因是沃尔夫修正案，该修正案禁止美国国家航空航天局在未经国会和联邦调查局批准的情况下资助与中国的合作。
“虽然我们正在取得进展，但多年来，我们与中国国家航天局的沟通能力一直非常粗糙，”德鲁说。“每次遇到交会，我们都会给中国人发信息，说我们觉得会撞上你。别动，我们会绕着你转。”
德鲁说，通常情况下，没有人回复。甚至都不清楚这些消息是否收到了。
“有一次我们同时操控了两架飞机，幸运的是，我们没被击中，”德鲁说。“我们已经走了很长一段路了。”
