【涅槃重生的铁骑——三菱V45修复纪实】
各位车友久等了！今天带大家看一场老车修复的硬核实战。主角是一台1994年的三菱V45，这车当年可是不少人的梦中情车，方方正正的外形现在看依旧霸气。不过岁月不饶车，二十多年下来，里里外外的问题可真不少。
先看内饰，门板按键裂了，功能也失灵了，后备箱饰板老化翘边，车里到处都是破损的塑料件。最让人头疼的是第三排座椅底下被挖了个莫名其妙的洞，还有前挡玻璃漏雨留下的胶痕，用的居然是白色玻璃胶，特别扎眼。
拆车才是重头戏。仪表台一拆开，发现原车主做过止震处理，但隔音材料用的比较差，一股味儿，得全部铲掉重做。车身锈蚀比想象中严重，底板居然烂穿了好几个洞，车顶还有明显变形。日系车的铁皮本来就薄，这么多年下来，想完全无腻子修复不太现实，但工艺不能马虎——裸铁磷化处理，刮腻子，再喷双组份环氧底漆，一套流程下来，车身骨架总算恢复了扎实感。
座椅拆开更是触目惊心，骨架锈蚀严重，存在安全隐患。全部经过喷砂除锈和电泳处理，焕然一新。内饰饰板经过精心修复，重新包覆的座椅质感提升明显。空调系统整个拆解清洗，老化的海绵全部换新，彻底解决异味问题。
隔音工程下了血本，正品3M止震垫能贴的地方都贴满了，包括叶子板内侧和前隔板内部。组装环节最考验耐心，通风管道清洗后贴上新棉，镀铬件做镜面抛光，保险杠支架除锈电泳……每一个细节都不放过。
发动机倒是出乎意料地稳，只是线路有些杂乱，装上发动机罩就整洁多了。玻璃划痕经过抛光处理，重新安装的仪表台改色后更显年轻。最后全车装配完毕，漆面光亮如镜，完全看不出是九十年代的老车。
这趟修复之旅就像给老车注入新的生命，脱胎换骨的变化远不止于外观。每一颗螺丝的拧紧，每一条线路的整理，都是对经典车辆的尊重与致敬。
老车重生，魅力依旧。
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