（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
八月骄阳似火，正值老旧船舶拆解工作的攻坚阶段。截至8月18日，芜湖市累计开工拆解船舶179艘，其中28艘正在船台拆解，151艘已完工（含78艘完成注销），工作成效显著。
强化宣传引导，政策普及全覆盖。为了确保任务完成，芜湖市港航（地方海事）管理服务中心召开3次政策宣贯会，实现全市208家水运企业政策宣传全覆盖。结合年度水运企业核查工作，开展“送政策进企业”活动241次；创新建立“线上+线下”服务模式，组建专业工作专班和政策答疑微信群，提供从政策解读、补贴标准到申报流程的一站式服务。
提前谋划部署，优化服务流程。芜湖市港航（地方海事）管理服务中心组织船检人员开展“实船认证”预查验104艘次，严格核验船舶实体与证书一致性。首创“三证联销”服务模式，将船东办理注销手续的跑动次数由3次压缩至1次，审批时效提升67%，切实减轻船东负担。
创新监督机制，确保拆解规范。建立江苏、江西、其他三大片区责任制，配备专职监督人员。三段视频、照片记录拆解前、中、后三个阶段，适时运用“无人机航拍+视频监控”等智慧科技手段辅助加强现场监管，实现拆解过程全透明。
主动靠前服务，破解企业难题。7月23日，“永佳0089”轮船东霍本仓因船舶停泊广东台山面临每日滞纳金压力，急需拆解却苦于属地监管难题。芜湖市港航（地方海事）管理服务中心立即组建专项工作组，千里驰援开展驻点监督。工作组7月25日抵达后即投入工作，用实际行动诠释了“为民服务”的宗旨。
严格质量把控，获得上级肯定。8月12日，安徽省交通厅港航处领导现场督查皖中兴988、芜湖顺风808等船舶拆解工作时，评价芜湖市首创“船检验船师实船认证”机制，认为芜湖作为航运大市，拆解工作规范高效，为全省绿色航运发展树立了标杆。
2025年，芜湖市获批拆解老旧船舶602艘，补助资金5.399亿元，分别占全省总量的20.66%和24.57%，任务艰巨而光荣。芜湖市港航中心将继续以务实创新的举措，确保这项惠及民生、促进绿色发展的工程圆满完成。
