说起上海的交通,大伙儿印象里都是高楼大厦间的宽敞马路,还有四通八达的地铁网络。但要问上海司机最头疼的一条路是啥,估计不少人会脱口而出:沪渝高速上海段!这条被称为上海 “最差劲” 的高速,最近终于传来好消息:马上要改扩建了,以后车道变宽不说,开车体验也能大大改善。咱赶紧来看看咋回事儿,以后开车能少堵点不?
为啥说它是上海 “最差劲” 高速?司机吐槽一箩筐
沪渝高速上海段可有点 “历史” 了,作为一条建成较早的高速,它途经青浦、松江和闵行三区,既是上海市区连接郊区的重要通道,也是外地车辆进出上海的 “大门”。按说这么重要的路,咋就成了司机眼里的 “最差劲” 呢?
车道窄到让人憋屈:现在只有双向 4-6 车道,一到早晚高峰或者节假日,堵车堵得怀疑人生,变个道都得小心翼翼;
路面状况差到离谱:好多地方坑坑洼洼的,开车路过能颠得人骨头疼,下雨天还容易积水,安全隐患不小;
两边环境脏乱差:高速两边经常能看到垃圾,绿化也跟不上,开车走在上面,感觉跟上海的大都市形象完全不搭。
不少老司机都抱怨:“跑一趟沪渝高速上海段,能让人憋一肚子火,这哪像上海的路啊!”
盼星星盼月亮,改扩建计划终于来了
其实上海也知道这条路该修了,只是推进速度一直没跟上。最近总算有了实质性进展:沪渝高速上海段改扩建工程的招标计划公告发出来了,而且听说年内就要开工!这消息一出来,司机群里都炸锅了,不少人说:“终于等到这一天了,不容易啊!”
这次改扩建工程从嘉闵高架路开始,一直到练西公路,全长约 35.5 公里,总投资 63 亿多。虽然具体咋改还得等细节,但至少有了明确的时间表,比干等强多了。
改扩建就扩到双向 6-8 车道?为啥不多扩点?
看到改扩建目标是双向 6-8 车道,不少人有点失望:“咋才增加两车道啊?别的地方改扩建都直接加 4 车道呢!” 其实上海也是有苦衷的:
土地资源太紧张:上海寸土寸金,高速两边早就开发得差不多了,想扩宽路面就得征地,难度太大;
先解决眼下的堵:增加两车道虽然不算多,但至少能缓解一下现在的拥堵情况,等以后实在不够用了,可能会考虑建高架,往立体空间发展。
举个例子,像上海的某些高架路,就是因为地面没空间了,才往天上 “长”,以后沪渝高速上海段说不定也会走这条路。
改扩建后能带来啥变化?司机最关心这几点
虽然车道增加得不算多,但改扩建之后,咱开车走这条路肯定会舒服不少:
堵车情况能缓解:双向 6-8 车道比现在宽敞,车流量大的时候,至少不会堵得一动不动;
路面平整度提高:坑坑洼洼的地方会重新修,开车不会再颠得难受,雨天积水问题也能改善;
周边环境变整洁:高速两边会重新规划绿化,清理垃圾,开车路过看着也舒服。
有司机算了笔账:“现在从市区去青浦,走沪渝高速有时候得堵 1 个多小时,改扩建之后,估计能省下 20 多分钟,还是挺划算的。”
改扩建期间咋出行?提前规划很重要
现在大伙儿最关心的就是:改扩建施工期间,这条路还能走吗?会不会更堵?目前具体施工方案还没出来,但可以提前做些准备:
关注官方消息:多看看交通部门发布的公告,了解施工路段和时间,提前规划绕行路线;
尽量避开高峰时段:如果不是急事,就别赶在早晚高峰走这条路,能省不少时间;
备选其他路线:比如从市区去松江,除了沪渝高速,还可以走沈海高速或者申嘉湖高速,多条路备选总是好的。
网友热评:希望别只是 “小修小补”
听到改扩建的消息,网友们炸开了锅,看看大家咋说:
“终于要修了!每次走这条路都提心吊胆,希望这次能彻底修好,别搞面子工程”;
“双向 6-8 车道还是有点窄,上海这么大的车流量,估计过几年又得堵,能不能一步到位啊”;
“支持改扩建!就是施工期间别太影响出行,希望能分段施工,别一下子全封了”。
总体来说,大伙儿还是盼着这条路能赶紧修好,毕竟实在是太影响出行体验了。
上海交通 “查漏补缺”,未来出行更顺畅
沪渝高速上海段改扩建,虽然算不上啥惊天动地的大工程,但对每天走这条路的司机来说,可是实实在在的好事儿。这也说明上海在交通优化上没闲着,哪怕是一条老高速,只要老百姓有需求,就想办法去改。以后咱开车走在这条路上,再也不用吐槽 “最差劲” 了,说不定还能欣赏欣赏两边的新绿化呢!您就等着吧,要不了多久,这条 “闹心路” 就能变身 “舒心路” 了。